Mercedes AMG Classic

VEHICLE DESCRIPTION
Originaler Mercedes 500 SEL AMG

in unglaublich perfekten Originalzustand! Nur 40.0135 km original.
Erster Hand von einem Industriellen aus Como/Italien. Nie bei schlechten Wetter gefahren. Der Wagen wurde nicht für A nach B Fahrten benötigt, sondern von Anfang an als Sammelstück betrachtet und geliebt. Bis in jedes Detail ist dieser AMG besser als ein Jahreswagen. Natürlich hat er nie gesalzene Straßen erlebt. So wie auf den Bildern der Unterboden und Motorraum zu sehen sind, kam er zu uns. Nichts wurde dort gereinigt oder gar gedampfstrahlt.

Nach Daimler Ausstattungskarte. 13.3.1986:

Lackierung: 199 U BLAUSCHWARZ – MET, Innenausstattung: 971 A VELOURS ANTHRAZIT

223 FONDLEHNENVERSTELLUNG U KOPFSTUETZEN ELEKTRISCH
240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
241 FAHRERSITZ L ELEKTR. VERSTELLBAR M. MEMORY
242 FAHRERSITZ R ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
280 LEDERLENKRAD U LEDERSCHALTHEBEL
412 SCHIEBEDACH ELEKTR.
440 TEMPOMAT
506 AUSSENSPIEGEL L&R BEHEIZBAR (R ELEKTR. EINSTELLBAR)
532 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL L&R BEL.
581 KLIMAAUTOMATIK
590 WD-GRUENES GLAS, HEIZB. HECKSCHEIBE-VSG
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRERTÜREN
640 LEICHTMETALLRÄDER
731 HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS
812 HECKLAUTSPRECHER
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ L&R
877 LESELEUCHTE IM FOND
BECKER AVUS electronic Casetten-Radio

Komplette Serbring-AMG Auspuffanlage, AMG Fahrwerksfedern u Bielstein Dämpfer, seltene AMG 32-Ventil Zylinderköpfe, AMG Motor, Elektronische AMG Zündung, AMG 8x16 Penta-Felgen, AMG Bodykit usw... 5.425 ccm und 250 kW /340 PS bei 5750 U/min (Serie 180kW/245PS, 4.973ccm).

Zu diesem 32V-Motor. autobild.de, 16.6.2008:
"Immer auf der Suche nach mehr Power, entwickelt Melcher für eine siebenstellige Summe einen Vierventil-Zylinderkopf für den M117-Motor der W126-S-Klasse. Um diesen auf den serienmäßigen Block montieren zu können, werden die Köpfe in zwei Teilen gegossen. Zudem sind sehr enge Ventilwinkel von 30 Grad nötig, da sonst die Zylinderkopfschrauben im Wege stehen – eine Lösung, die Melcher sich beim damaligen Motor von Porsches Formel-1-Renner abschaut. Auch die Federn der Einlassventile stammen aus Zuffenhausen. Weitere Besonderheit: Die serienmäßige Steuerkette treibt nun die beiden Einlassnockenwellen an, während eine zweite die Auslassnockenwellen bewegt. Alle vier Wellen sind von AMG selbst entwickelt."

Wir haben in unserer Werkstatt einen großen Service vorgenommen (Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter, Benzinfilter, Bremsklötze vorne & hinten …). Alle Betriebsflüssigkeiten u Öle sind neu. Neue 225/50 ZR16 Bridgestone Reifen.

Eine absolute Rarität! So etwas findet man vermutlich kein zweites Mal. Der Wagen fährt sich wie neu.
Seltene Gelegenheit für Sammler, Perfektionisten, Museum od Wertanlage. In kaum mehr als einem Jahr bekommt dieser 500 SEL H-Kennzeichen, was den Wert sicher nochmals steigern wird.

Von uns erhalten Sie diesen Mercedes mit Vollgutachten nach § 23StVZO durch TÜV-Bayern/ AU und für Deutschland zulassungsfertigen Papieren.